“居住空間化”汽車的未來——顯示技術的應用

美國汽車工業發生的“地殼運動”

隨著電動汽車 （EV） 的轉變和自動駕駛技術的發展，汽車行業的形態正在迅速變化。在這些變化中，汽車將如何變化？美國汽車工業目前正在發生重大變化。

―-請告訴我你現在負責的工作。

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―-您對日本和美國汽車工業的環境有什麽看法嗎?

在美國生活的幾年裡，我強烈感受到EV化的浪潮，可以說是汽車行業的“地殼運動”。它的影響非常大，可以毫不誇張地說，日本和美國的溫度感完全不同。汽車的EV轉換正是管理學中的“破壞性創新”。突然出現的初創公司也有可能推翻大公司迄今為止占據的市場。

事實上，美國代表性的新興電動汽車制造商多次瀕臨破產，但在宣佈新車型時，僅通過提前預訂就銷售了40萬多輛。然後，那個生產有眉目的消息一傳出，股價就急劇上漲。

技術創新的速度超出了汽車行業的傳統智慧。這讓人想起過去，十多年前推出的智慧手機通過將「手機」轉變為完全不同的設備，徹底改變了世界。迪睿合相信，通過緊跟潮流，應用在顯示器和感測器行業培養的新技術，我們將能夠進軍汽車市場。

“國際水平分工”改變的汽車生產方式

隨著電動車和自動駕駛的進步，汽車產業正在發生重大變革。現在對材料製造商的要求是提供實施服務。

―-您在挑戰汽車市場時強調什麽，這是Dexcerials的一個新領域?

我們是應用化學技術生產產品的材料制造商，但僅僅熟悉我們制造的材料並不是一項業務。我們認為，快速掌握客戶所需的潛在需求並提供通過材料解決問題的整個解決方案的想法非常重要。我們提供的「光學解決方案服務(光學綁定服務，OBS)」也是基於這一理唸而誕生的服務之一。為了構想OBS之後的事業，必須加深對日本、美國、歐洲、亞洲汽車廠商構想的未來汽車的理解。

―-具體來說，您如何想象“未來的汽車”?

一個是生產方法的改變。我們預計，在 2010 年代迅速發展的 PC 和智慧手機生產中使用的國際勞動分工將成為電動汽車生產的主流。配備內燃機的傳統汽車採用「流水線生產」方法進行組裝，其中數以萬計的零件（包括複雜的發動機和齒輪）被高效組裝在一起。另一方面，由於電力驅動的電動汽車具有簡單的機械結構，因此可以通過分別生產和組合電機、電池和底盤等單個部件來製造車輛。

事實上，台灣和中國的主要消費性電子公司已開始投資新興的電動車製造商。我們可以預見，世界各地將陸續出現新的參與者。主要的汽車 OEM 也開始認真看待電動車的生產，並渴望在現有的附屬零件製造商之外，引進新的技術和材料。我們將持續關注這兩個趨勢，並參與新 EV 的開發。

將消費電子培養的技術應用於未來的汽車

通過技術創新不再需要“駕駛員”的汽車的未來。在Dexcerials,我們將通過產品提供一個環境，讓您在改變生活空間的汽車中度過更舒適的時間。

―-汽車本身的形狀可能會發生巨大變化。

關於汽車未來的另一個重大變化是，自動駕駛技術的發展將使汽車內部變成一個更舒適的居住空間。目前，我們仍處於L2階段，部分駕駛由駕駛輔助系統（ADAS）支援。但隨著L3和L4的升級，人們將不再需要駕駛。我們很快就能在駕駛過程中觀看投影到擋風玻璃上的電影。目前，我們的材料可以應用於支援自動駕駛傳感器技術。

我們多年來開發的顯示器和感測器技術將得到更大用途的時代即將到來。我們設想的未來是，我們將首先將在PC、電視和智慧手機等消費電子產業獲得的知識應用到汽車上。然後，我們將把在汽車中磨練的技術轉移到IoT和下一代通信等新領域。在業務發展方面，我們打算進一步擴大我們的全球業務。在繼續與世界領先的電動汽車製造商接觸的同時，我們的目標是在中國、臺灣和其他電動汽車製造商正在崛起的亞洲國家擴大我們的業務。

對於德克薩斯騎警隊來說，汽車市場是在很大程度上左右今後公司發展的領域。我們要成為引擎，抱著“創造公司的未來”的幹勁，推動團隊全體人員的工作。